Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

рукописи не горят

в трёх словах

Хорошего дня!
Из потенциально "интересненького и не совсем обычного" Вашему вниманию предлагаются мои онлайн-наблюдения из нашего семейного путешествия в количестве 3,5 человек в Таиланд и Мьянму в январе-апреле 2014.
Буду теперь, наверное, писать опять про всякую ерунду и про детей, которых стало теперь в два раза больше.
Изначально же сей журнал был создан для описания нашей поездки в Тай и Камбоджу в январе-марте 2012г. Ездили тогда тоже втроём - с мужем и годовалой дочкой, пытаясь совместить наличие ребёнка с привычками путешествовать самостоятельно и с большим количеством перемещений, экономить на жилье, еде и прочих "излишествах", с замашками ездить автостопом.
Впоследствии образовалась заметка про поездку в Лисью бухту, а затем журнал съехал на рельсы мамаши-домохозяйки ;-))
Все иллюстрации к путешествиям я всю жизнь выкладывала в google-альбомы "Picasa", которых внезапно не стало, в связи с чем по крупицам перетаскиваю весь свой фото-багаж на свежесозданный аккаунт в FB.

посидим-поговорим

Ж/д по-бирмански и как мы могли бы не улететь (20-21.03)

Поутру уезжаем. Впереди – поезд до Thazi по горной железной дороге, известной своими головокружительными видами с дребезжащих виадуков, ночной автобус до Янгона, на который у нас ещё нет билетов, и самолёт в Бангкок завтра в полдень. Пока утрамбовываемся в машину мужа хозяйки (который опять тут как тут вместо тук-тука, за 7$), человек 6-7 стаффа выстраиваются по стойке смирно помахать нам ручкой и поулыбаться
Collapse )
посидим-поговорим

Псевдо-sleeping бас Мандалай-Швеньяун и "поспите на коврике" (14-15.03)

Тук-тук до автовокзала приезжает вовремя – в 18.00, забирая кроме нас ещё и толстую кореянку, которая вскоре оказывается весьма полезна во время процедуры «сдачи багажа»: встречающие нас ребята из «Shwe Man Taw Express» (наша бас-компани) быстро засовывают рюкзак кореянки, куда следует, после чего долго и безуспешно пытаются добиться от меня ответа на какой-то краеугольный вопрос, который до меня не доходит,

Collapse )
посидим-поговорим

"On the road to Mandalay" (10-11.03)

За 4 минуты между автобусом и такси (такси - до автовокзала Аунг-Мингалар, привезли же нас на какой-то южный) Нелька успевает получить от кого-то в подарок мандарин, после чего намертво вырубается в машине, т.к. функционировать в нынешнем климате в другом режиме сложновато, я тоже вовсю клюю носом. Такси на сей раз вообще без кондиционера (хочет 6$, сторговываюсь до 5$): раскалённый воздух с улицы бодряще обвевает тебя лишь при движении, в пробках-светофорах ощущаешь себя варящимся пельменем.
Благо, стоим не подолгу и доезжаем минут за 30 какими-то окружными путями: за окном почти такие же пальмово-бамбуковые хижины и облака пыли над участками вручную строящихся дорог, как и наблюдали из автобуса, только в бОльшей концентрации и разбавленные «рекламными вывесками». Реклама в Мьянме
Collapse )
посидим-поговорим

г.Патэйн и куда б из него деться (08-10.03)

Времени – 15.00, вместо анонсированных 4х доехали за 3 часа; интересно, сколько бы ещё спал ребёнок, кабы наша славная поездка была более длительной… Несколько мото-таксистов шустро разъезжаются с ранее вылезшими пассажирами, а вело-рикши своих услуг не предлагают, хоть обычно и возят по паре клиентов за раз на специальной боковой сидушке спина-к-спине; но с ребёнком, коляской и двумя рюкзаками – это уже слишком. Когда поворачивали на сей «бас-стейшн», я заметила впереди светофор и подозрительно быстро едущий транспорт: а вдруг там - цивилизация?..
И точно: асфальтированная дорога и милицейская будка, обитатели которой даже вроде как поняли про нужный нам «Taan Taan Ta Guesthouse» и показали направление, которое совпало с моими воспоминаниями карты города из нашей компьютерной версии Lonely Planet. Минут через 20, поспрошав по дороге ещё человек 5, приходим к гесту – надо же, ну и хорошо тогда, что никакого такси по дороге не попалось (если они здесь вообще водятся).
Вокруг уже вполне себе город с широкими улицами, несильным траффиком и огромной золотой пагодой. Народ при виде нас впадает в изумлённый ажиотаж (за двое суток белых людей мы не видели в Патэйне ни единого), но руки к ребёнку не тянут - лишь улыбаются, галдят и радостно мельтешат возле. В гесте нас ждут: номер смахивает на
Collapse )
посидим-поговорим

Чанг Та (4): последние дни "на курорте" и локал-бас в Патэйн (06-08.03)

Как часто бывает, незадолго до намеченного отъезда наступает время расширения горизонтов: из-за усилившихся волн мы вместо бдения на пляже доходим до его северного конца, огибаем строящийся ACE-отель с огромным макетом корабля, светящегося по ночам, и по бетонке выходим на живописнейшую прибрежную дорогу, по которой можно долго идти даже в полдень по жаре: настолько свежий и сильный ветер обдувает тебя с моря и настолько прекрасные открываются виды, не соскучишься. Знать бы раньше, непременно прогулялись бы тут с коляской, чтоб подольше (впереди просматривается и пагода, и что-то похожее на «турбазу»), а так пришлось вскоре сделать на камушках привал и попробовать искупаться, на радость всем проезжающим по дороге - бибикал каждый второй. Волны здесь явно меньше, но, как и на основном пляже, какие-то внезапные: то ровные-одинаковые, а то – бац! – и накроет с головой (слышала про «закон» о каждой седьмой большой волне, но на практике вычислить оную ни разу не удавалось). Поплескались с Нелькой 5 минут и пошли назад, а то Коля хоть и таскает её уже вовсю на шее и своём треснутом плече, но далеко так не уедешь.
Дети из придорожных хибарок немного «провожают» нас по дороге туда и обратно: пока самый младший член компании в виде голого двухлетнего гражданина, сплошь покрытого разноцветными переводными картинками, пытается нас догнать и перегнать, главный мальчишка лет 6-7ми
Collapse )
посидим-поговорим

Найт-бас Янгон - Чанг Та и "no reservation" (27-28.02)

Начало посадки на мьянманских автобусных билетах солидно именуется “check-in time” и указывается ровно за полчаса до времени отправления баса. В нашем случае «чек-ин» должен происходить в 20.30-21.00, но наш “Golden Star”, с коего не спускаем глаз, по-прежнему пуст и недвижим. Обнадёживают ошивающиеся поблизости люди с сумками, а местный продавец бетеля, изучив наш билет, поддакивает, что всё верно – ждите, мол. Около 21.00 снова подхожу к нему с наивным вопросом про «туалет где-нибудь тут», на что он с энтузиазмом тычет куда-то на дорогу – в кусты, что ли, в какие специальные посылает? Спрашиваю ещё раз – продолжает куда-то показывать и даже вскакивает с места – глядь, а это ещё один “Golden Star” вдруг нарисовался, откуда ни возьмись, да ещё и «кондуктор» из него уже вовсю выпрыгивает в нашем направлении, дабы помочь загрузить барахло.

В автобусе чисто-мягко-красиво, приятно играет удивительнейшее для Азии мелодичное кантри, но царит конкретный морозильник – молодцы мы, что взяли с собой тёплые шмотки (и дураки,
Collapse )
посидим-поговорим

Второй день в Мьянме - "акклиматизация" продолжается (27.02)

Утром у лифта происходит экшн из разряда «изба-читальня»: суровая тётка вслух читает из задрипанной книжицы другим тёткам, девочка за стойкой занимается с девочкой помладше, а 3-4 мужика вместо телевизора тоже смотрят в книги. Язык певучий, красивый: вместо постоянных «кхо»-каний и «тха»-каний тайцев – более благозвучные слоги со звонкими гласными (например, «мингалабА», т.е. «здравствуйте»).
Поднимаюсь на один этаж за высохшими шмотками: за шатким столом сидит наш «мальчик на побегушках» и заполняет прописи – тут же вспомнился мой первый «Б» класс. Даже не ловко топтать своими ножищами его «парту», но ничего не поделаешь, сам меня вчера сюда привёл. (Вещи высохли, в ржавчине испачкались не критично).
Решаем направить усилия на скорейший уезд из Янгона на море, нежели чем на переезжание, и идём в уже знакомое мне «UA»-тур.агенство на тему билетов на что-нибудь до уже давно выбранного пляжа Чанг Та. Собственно, известных широкой публике пляжей в Мьянме всего 3: дорогущий vip-пляж Ngapali, менее дорогой Ngwe Saung для «новых янгонцев» и пролетарский Chaung Tha для всех остальных “local people”, которые могут позволить себе пляжный отдых. Мы же, как водится, хотим быть ближе к простому народу, равно как и потратить поменьше денег, так что выбор
Collapse )
посидим-поговорим

"Охота пуще неволи" или 46 часов пути: Мск-Ханой-БКК-Чиангмай (28-30.01)

28.01.2014
Покупать авиа-билеты за 8 месяцев до поездки оказалось не так уж и плохо – во-первых, какая-никакая экономия денег (3 билета «Vietnam Airlines» со стыковками в Ханое Москва-Бангкок-Москва обошлись нам в 54 тыс.рэ.), а во-вторых, настолько свыкаешься с мыслью о грядущем отъезде, что всякие подготовительные дела – и важные, и ненужные – делаются заранее и с ощущением этакой рутины и неизбежности, типа как купить осенние ботинки или сдать зимнее пальто в химчистку. Может, от этого, а может, из-за «богатого опыта», приобретённого в ходе нашей предыдущей поездки в Тай и Камбоджу в январе-марте 2012г., пока всё протекает гораздо более гармонично и как-то по-буддийски душевно, чем тогда. А, кстати – ещё и ребёнок вырос, факт. Тогдашний Нелькин год-и-один и её нынешние три-и-два – почувствуйте разницу! В слинге по жаре клиента таскать не надо, равно как и обниматься с деточкой во время бесконечных «сеансов» грудного вскармливания – может, из-за этого и жары-то особой пока вовсе не чувствуется? Собственно, здешний климат оставался у меня единственным отрицательным впечатлением двухлетней давности и вселял в меня смутное беспокойство и на этот раз: +35С в тени, вечно насквозь мокрый и покрытый потницей ребёнок (правда, самого ребёнка это тогда нисколько не смущало, но зрелище было ещё то), любой клочок тени как предел мечтаний и холодный душ по 2-3-4 раза в день, во время которого не возникало и мысли о горячей воде…
И вот я сижу в нашей тенистой и сумрачной комнатёнке гест-хауса в шерстяных носках, с выключенным вентилятором и прикрытым от сквозняка окном, с удовольствием пью горячий чай и собираюсь ещё и засунуть ноги под одеяло для полного счастья. Неужели я в Таиланде? Collapse )